Поддержание ваших подземных горнодобывающих грузовиков в верхней форме: практическое руководство

Эй, если вы’ Я когда-нибудь был в шахте, наблюдая за теми большими грузовиками, перевозящими руду через темные, пыльные туннели, вы знаете, что они’ является спиной операции. Но давайте’ с лицом к нему - без надлежащего ухода, даже самые жесткие подземный горнодобывающий грузовик Можно мелить до остановки. Я’ Вы видели, как это происходит; Одна упущенная утечка превращается в полномасштабную аварию, которая стоит дни и доллары. В этом руководстве вы узнаете, как обслуживать подземные горнодобывающие грузовики, опираясь на реальный опыт в узких местах, таких как узкие венные туннели. Мы’ Обсуждайте основы, погрузитесь в повседневную рутину и делитесь советами, которые поддерживают ваш флот. Держитесь вокруг, и вы’ ll подбирать способы растянуть этот срок службы оборудования, сокращая время простоя.

Что заставляет подземные горнодобывающие грузовики тикнуть?

Во-первых, давайте’ с получить ясно о том, что мы’ Re иметь дело с. Подземные горнодобывающие грузовики построены для грубых веществ - погрузки, перевозки и сброса руды в местах, где пространство тесно и условия суровы. Подумайте о низкопрофильных конструкциях, крепких двигателях и тяге, которая захватывает скалистые полы. Подземные горнодобывающие грузовики могут обрабатывать от 6 до 8 тонн, оптимизированные для узких туннелей с поворотными радиусами, которые позволяют им маневрировать без скрепания стен.

Эти грузовики’ t ваши средние демперы. Им нужны твердые полы, твердая вентиляция, нет взрывчатых веществ поблизости. Почему? Потому что они’ возвращается без трека, работает на шинах, и любое скольжение в этих ограниченных пространствах вызывает проблемы. За более чем десятилетие беседы с шахтерами из Филиппин в Перу, я’ слышали, как эти платформы увеличивают производство, максимизируя тонны на смену. Но пропустите обслуживание, и вы’ Прошу неудач, который сильно ударил.

Зачем беспокоиться о регулярном обслуживании?

Просто: это экономит деньги и головные боли.

Хорошо обслуживаемый грузовик работает более плавно, длится дольше - до 2000 часов двигателя до крупных ремонтов - и обеспечивает безопасность вашего экипажа. Игнорируйте его, и небольшие проблемы снежный шар. Представьте себе это: засоренный фильтр в замбийской шахте привел к перегреву двигателя, отключив операции на неделю. Стоимость? Тысячи потерянного производства.

Регулярные проверки проблем рано. Следуйте графику, и вы сокращаете счета за ремонт, замечая износ, прежде чем он ухудшится. Кроме того, он поддерживает высокую эффективность, не ослабляя цикла перевозки. Производители толкают это, потому что они’ Мы видели данные: грузовики с строгими планами технического обслуживания на годы опережают других. Это’ с не только о машине; это’ с о том, чтобы держать всю шахту в течении.

Ежедневные проверки: быстрые выигрыши для долгосрочных выгод

Начните каждую смену с основ. Это занимает несколько минут, но оплачивается очень сильно.

Визуальная прогулка: ищите утечки, трещины или свободные части. Шины? Проверьте протектор и давление - низкие жевают топливо и рискуют взрывы.

Уровни жидкости: двигательное масло, гидравлика, охлаждающая жидкость. Запустите двигатель 5 минут, проверьте еще раз. Горящее масло горит, так что сначала охладите.

Свет и сигналы: все работает? В темных туннелях видимость спасает жизни.

Тормоза и рулевое управление: испытание ’ В какой-то слабости? Исправить сейчас.

Однажды я видел, как команда спешила пропустить это; гидравлическая утечка осталась незамеченной, что привело к разливу, который остановил работу на часы. Дон’ Будь таким парнем. Записывайте все - держите записи прямыми.

Плановое обслуживание: разбивание по часам

Именно здесь она структурируется. Основывайте его на рабочем времени, а не на календарных днях. Каждый грузовик’ Руководство описывает это, но здесь’ с общим обзором, адаптированным для подземных зверей.

Каждые 100 часов: Основы

Сосредоточьтесь на предметах одежды.

Смарительные соединения и pivots — предотвращает захваты.

Проверьте ремни и шланги на предмет трещин.

фильтры чистого воздуха; пыльные шахты забор ’ Быстро.

Проверьте терминалы батареи — начинается коррозия.

Сделайте это, и вы избегнете 80% общих сбоев, по моему опыту в иранских операциях.

Каждые 400 часов: копайте глубже

Теперь мы’ вновь в компоненты, которые принимают злоупотребления.

Смена масла и фильтров — старые вещи зажигают двигатели.

Проверьте тормоза: подложки, диски, жидкость. Подземные склоны требуют сильных остановок.

Проверьте передачу: уровень жидкости, нет необычных шумов.

Выровняйте колеса - неправильное выравнивание носит шины неравномерно.

Про совет:

Горизонтальное положение для проверки масла. и право на удаление отходов; Пролиться в шахту? Экологический кошмар.

Каждые 1200 часов: время основного ремонта

Это тщательное - подумайте о полном осмотре.

Настройка двигателя: клапаны, инжекторы.

Гидравлическое промывание системы предотвращает сбои насоса.

Электричество: проводы, соединения. Крышка ’ от пыли.

Рама и ведро: проверки сварки на трещины.

Одна шахта в Южной Африке, которую я знаю, заменила детали здесь превентивно, добавив два года к сроку службы грузовика. Стоит простоя.

О, и боковая записка — I’ Я всегда задавался вопросом, почему люди на этом скачаются. Возможно, давление квот. Но поверьте мне, это кусает назад.

Безопасность прежде всего: советы, чтобы избежать несчастных случаев во время технического обслуживания

Техническое обслуживание’ т только механический; это’ О том, чтобы не пострадать.

Выключите двигатель, прежде чем что-то масляное.

Используйте только обученных людей - следуйте руководству.

Хорошая вентиляция? Важно, что дымы быстро образуются под землей.

ОПС: перчатки, очки, жесткие шляпы. Висовые жилеты в оживленных районах.

Spotters для движущихся частей. И пожарные тушители на борту — особенно дизельные грузовики. При выключении двигателя, без исключений.

Если что-то не так, позвоните профессионалам. Дон’ t фильтры ключа слишком плотны; деформирует нити, разрушает уплотнения.

Частые ловушки и как их избежать

Даже профессионалы испортаются. Здесь’ с что я’ Я видел.

Игнорирование небольших утечек: приводит к большим скользям.

Вид на вентиляцию: выхлопные газы отравляют воздух.

Пропуск журналов: забывает шаблоны при сбоях.

Решения?

Тренируйтесь усердно, регистрируйте все через системы ERP, как прозрачное отслеживание каждой ссылки. Испытание на полях, моделирующих условия до развертывания.

Пользовательские подходы помогают тоже-адаптировать обслуживание к вашей шахте’ с потребностимокрое или сухое.

Познакомьтесь с Yantai Chi Hong Machinery Co., Ltd.: Вашим надежным поставщиком подземных шахтных грузовиков

Когда дело доходит до закупки твердых подземных горнодобывающих грузовиков, Yantai Chi Hong Machinery Co., Ltd. выделяется. С 12 лет в подземной горнодобывающей игре, они’ ve построил полную настройку для исследований, производства, продаж и обслуживания. Их база площадью 96 тыс. квадратных метров в Китае производит передачи, такие как шахтный грузовик CHUK-6/8, предназначенный для узких вен с функциями, которые максимизируют тонны и сокращают затраты.

Более 300 производителей, 60 менеджеров и команда, состоящая из старших технических профессионалов. Сертификаты? CE ЕС, ISO9001: 2015. Они’ мы захватили 33 патента, выиграли национальные награды. После продажи? 24/7 онлайн, инженеры на месте для установки и обучения. Служили в таких местах, как филиппинские шахты. Если вы’ re eyeing надежные, настраиваемые грузовики, они’ re стоит взглянуть - специально разработан для вашего проекта, сохраняя вещи доступными.

Заключение

Вот это у вас - обслуживание подземных горнодобывающих грузовиков сводится к последовательным проверкам, умным графикам и мышлению о безопасности. Сделайте это правильно, и ваши платформы будут тянуть больше с меньшим шумом, растягивая эту 12-месячную гарантию в годы твердой услуга. Независимо от того, вы’ re уклоняясь от общих скользней или планирования капитальных ремонтов, эти шаги поддерживают операции гладко. инвестировать время; возмещение’ с огромной производительностью и спокойствием.

Часто задаваемые вопросы

Как часто я должен проверять основные компоненты на подземном грузовике для надлежащего обслуживания?

Цель каждые 100 часов для базовых веществ, таких как жир и фильтры, затем удар до 400 часов для смены масла, и 1200 часов для глубоких погружений. Это выявляет проблемы рано, сохраняя ваш подземный горнодобывающий грузовик надежным в жестких туннелях.

Каковы ключевые шаги безопасности при попытке обслуживания подземного горнодобывающего грузовика?

Всегда выключите двигатель перед работой масла, используйте обученные руки и носите ОПО. Хорошая вентиляция’ Необходимо избегать дыма - помогает поддерживать производительность подземных горнодобывающих грузовиков без угрозы здоровью экипажа.

Могу ли я настроить планы технического обслуживания, чтобы лучше обслуживать мой грузовик для подземной горнодобывающей промышленности?

Конечно, кравец ’ Эм к вашей шахте’ условия - как более частые фильтры чистят в пыльных пятнах. Поставщики, такие как Chi Hong, предлагают консультации, обеспечивая эффективное обслуживание подземных горнодобывающих грузовиков для более длительного срока службы.

Что если я замечу утечку во время работы по обслуживанию подземного грузовика?

Остановите операции, отметьте их и исправьте быстро - утечки приводят к скользкам или сбоям. Регулярные трубки помогают отслеживать шаблоны, что упрощает обслуживание подземных горнодобывающих грузовиков со временем.

Как правильное удаление играет роль в усилиях по обслуживанию подземных горнодобывающих грузовиков?

Старое масло и детали? Сход ’ Право, чтобы избежать неприятностей Enviro. Он держит объекты чистыми, косвенно помогая поддерживать подземные горнодобывающие грузовики, предотвращая загрязнение, которое может заставить системы.